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数控车床硬轨的优缺点添加时间:2017-10-30
       山东一钻数控机械有限公司生产的数控车床,导轨分为硬轨和线轨,现在说一下数控车床硬轨的优点,首先是因为导轨的接触面积比线轨大,机床运行就更加平稳了,这样适合对机床振动要求较高的机床。其次数控机床上硬轨可以承受更大的载重量,适合大刀量,大进给的不精细的加工机床。
       数控车床硬轨的缺点首先是硬轨的数控机床的运行速度低,因为其运动方式和承受的摩擦力过大,所以不能承受过快的运行速度。一旦轨道润滑不充分,引起轨道烧死或者磨损过渡,这些对机床的精度而言都是致命的伤害。
其次数控车床硬轨材质不能够均匀,因为很多是铸造而成,所以材质中及易产生砂眼,气眼,疏松等铸造缺点,导轨面若存在这些缺陷,对使用寿命和数控机床精度都是很不利的。
       然后加工难度很大,因为这种类型的导轨很多是跟数控机床的主要部件一体相连,所以在生产过程中,形位公差,精细度要求,时间效果处理,淬火处理等过程很难控制,往往导致零件的加工质量不能达标。
再就是寿命不长,这个是相对数控车床线轨而言,在同样的保养和使用情况下,硬轨的使用寿命是小于线轨的的,这和他是滑动摩擦运行,而线轨是滚动摩擦运行决定的,从所受的摩擦力而言,硬轨所受的摩擦力要远远大于线轨,特别是在润滑不充分的情况下。
       通过维修成本来说,数控车床硬轨的维修无论在难度上、成本上都远远大于线轨,在铲刮余量不足的情况下,可能将机床的大件全部拆散,从新做淬火处理和机械加工,甚至可能要重新铸造该大件,而线规只要更换相应的线轨,基本上不会很大的影响相关大件的使用。
       最后就是数控车床硬轨装配难度大,就是既要装也要配,尤其配的过程就是一个技术与体力相结合的过程,不是简单可以完成的,需要技术,对机床整体精度都有相当把握的装配工人才能完成,同时还需要配备相应工具才能完成。

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